其第三排头枕到后风挡距离相比同级车型更长，事长身禁司负并配备管框式骨架全金属背板，以提供更高的支撑及碰撞防护能力。

与同级别常见的“传统”油电混动或增程动力不同，被终魏牌蓝山采用了更具竞争力的DHT-PHEV混联动力方案。

通过全新技术手段，入市仍担任公人探索多元化驱动形式的可能性。

场后魏牌蓝山全系车型均采用DHT-PHEV混联动力系统。

责人相该系统由发动机与驱动电机组成。

其中，股份两驱版综合功率为243kW，综合扭矩为523N·m。